Од ЛИ ФУШЕНГ |КИНА ДНЕВНИК |Ажурирано: 2022-10-12 07:19

Извозот на возила во Кина го продолжи својот моментум минатиот месец, зацврстувајќи ја новозаслужената позиција на земјата како број 2 извозник на возила во светот, бидејќи локалните производители на автомобили ги засилуваат напорите за истражување на прекуокеанските пазари.

Севкупно, 301.000 возила ги напуштиле кинеските пристаништа во септември, според податоците од Кинеската асоцијација на производители на автомобили објавени во вторникот.Податоците од септември покажаа пад од 2,6 отсто во однос на рекордното високо ниво во август, но извозот на возила сè уште е зголемен за речиси 74 отсто на годишно ниво.

Вкупниот извоз во првите три квартали достигна 2,12 милиони единици, што е за 55 отсто повеќе за една година, а повеќе од вкупниот во 2021 година, првата година извозот на возила во Кина достигна 2 милиони единици.

Кина ја престигна Германија како втор најголем извозник на возила во светот во август, а сега е втор само по Јапонија.Околу 1,82 милиони единици беа испорачани од Кина во првите осум месеци од оваа година.

Според германската асоцијација на автомобилската индустрија, извозот од Германија во истиот период изнесувал 1,66 милиони единици.

Кинеските производители на автомобили го зајакнуваат своето истражување на глобалните пазари.Во септември, Great Wall Motors, најголемиот производител на SUV и пикапи во земјата, продаде над 18.000 возила во странство, што претставува една петтина од неговата вкупна продажба во месецот.

Досега оваа година продаде 112.000 примероци во странство, што е за 14 отсто повеќе од една година.Производителот на автомобили рече дека ја забрзува својата глобална стратегија, со електрификацијата како еден од нејзините столбови.

Еден пример е неговиот plug-in хибриден теренец H6, кој се појави на тајландскиот пазар во петокот.Производителот на автомобили соопшти дека примил над 1.000 нарачки за моделот за време на 40-минутниот настан за претставување.

Куи Донгшу, генерален секретар на Кинеската асоцијација за патнички автомобили, рече дека новите енергетски возила, кои вклучуваат електрични автомобили и plug-in хибриди, се појавуваат како нова движечка сила на извозот на возила во Кина.

Во првите три квартали, извозот на NEV изнесуваше 389.000 единици, што е двојно повеќе од истиот период минатата година.Првите три дестинации на такви возила беа Белгија, Обединетото Кралство и Тајланд.

Германската компанија за изнајмување автомобили Sixt потпиша договор претходно овој месец за околу 100.000 електрични автомобили од кинеската BYD.Наредбата треба да се исполни до 2028 година.

Во првата фаза од договорот, BYD ќе испорача неколку илјади електрични возила на Sixt, а првиот од нив најверојатно ќе биде достапен во четвртиот квартал од оваа година.

SAIC Motor, најголемиот кинески производител на автомобили, во септември извезе 99.000 возила.Од нив, 10.000 МГ4 ЕВ беа наменети за Европа.

Моделот, за кој SAIC рече дека е резултат на нивните кинески и британски тимови врз основа на новите стандарди за квалитет на автомобили во различни земји, ќе биде достапен во околу 20 нации на континентот во четвртиот квартал.

Производителот на автомобили рече дека моделот ќе му помогне да ја развие Европа како прв пазар во странство каде неговата годишна продажба може да достигне 100.000 единици.

SAIC има за цел да продаде најмалку 240.000 NEV годишно во Европа до 2025 година, како дел од нејзината цел да испорача 1,5 милиони возила на прекуокеанските пазари во истата година.Продаде 688.000 единици надвор од Кина во првите три квартали, што е за речиси 56 отсто повеќе од една година.